Перейти к содержанию раздела "Двигатели"

Газораспределительный ремень (C18 NZ, C20 NE выпущенные до 1993 г.)

Снятие

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Отсоедините провод минусовой клеммы аккумулятора. Отсоедините проводку от датчика воздушного потока и датчика температуры, если они установлены. 2. Снимите воздухозаборный патрубок и воздушный фильтр. Снимите внешние крышки газораспределительного ремня. 3. Поверните коленчатый вал так, чтобы установить поршень N1 в ВМТ. 4. Снимите шкив коленчатого вала. 5. Ослабьте три крепежных болта насоса системы охлаждения двигателя. Поверните насос, чтобы ослабить натяжение ремня. 6. Снимите газораспределительный ремень. Примите во внимание правильное установочное расположение ремня.

Установка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Убедитесь, что поршень N1 находится в ВМТ. 2. Наденьте ремень на звездочки. 3. Отрегулируйте ремень как указано ниже. 4. Установите шкив коленчатого вала. 5. Установите внешние крышки газораспределительного ремня. 6. Подсоедините провод минусовой клеммы аккумулятора.

Регулировка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Регулировка натяжения ремня проводите при помощи специального инструмента КМ-510-А. Прочтите инструкцию по использованию КМ-510-А. 2. Снимите внешние крышки газораспределительного ремня. 3. Вывинтите свечи зажигания. 4. Поверните распределительный вал на четверть оборота по часовой стрелке. 5. Установите измерительный прибор КМ-510-А на середину ремня между звездочкой распределительного вала и насосом системы охлаждения. 6. Медленно ослабьте рычаг на приборе и слегка постукайте по прибору два или три раза. Запомните показания на шкале. 7. Если Вы не получили требуемых показаний, ослабьте три болта насоса системы охлаждения и поверните насос в нужном направлении, чтобы получить необходимые показания прибора. Поворачивая насос по часовой стрелке, Вы увеличиваете натяжения ремня и наоборот. 8. Слегка затяните крепежные болты насоса, чтобы он не вращался. 9. Снимите измерительный прибор и поверните коленчатый вал по часовой стрелке на один полный оборот. 10. Снова проверьте натяжение ремня. 11. При необходимости проведите повторную регулировку. 12. После завершения затяните болты насоса до необходимых моментов затяжки. 13. Ввинтите свечи зажигания и установите крышки ремня.

Временная регулировка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Снимите внешние крышки газораспределительного ремня. 2. Если у Вас нет специального прибора, то натяжение ремня можно проверить приблизительно, перекрутив его пальцами в средней точке. При приложении небольшого усилия ремень должен перекручиваться не более чем на 90°. 3. При необходимости проведите регулировку натяжения ремня. 4. Если Вы сомневаетесь в правильности регулировки, обратитесь к специалисту. 5. Не забудьте затянуть болты насоса системы охлаждения до необходимых моментов затяжки.

*Содержание раздела "Двигатели" (В начало >>)

   - 3.1. Двигатели SOHC
       3.1.1. Введение
       3.1.2. Технические характеристики
       3.1.3. Проверка компрессии
       3.1.4. Верхняя мертвая точка (ВМТ)
       3.1.5. Крышка головки цилиндров
       3.1.6. Шкив колечатого вала
      + 3.1.7. Верхняя внешняя крышка газораспределительного ремня
       3.1.8. Задняя крышка газораспределительного ремня
       3.1.9. Газораспределительный ремень (модели объемом 1,4 и 1,6 л)
       3.1.10. Газораспределительный ремень (C18 NZ, C20 NE выпущенные до 1993 г.)
       3.1.11. Газораспределительный ремень (C18 NZ, C20 NE 1993 г.выпуска и позже)
       3.1.12. Звездочка распределительного вала
       3.1.13. Звездочка коленчатого вала
       3.1.14. Натяжной валик газораспределительного ремня (модели 1,4 и 1,6 л)
       3.1.15. Сальники распределительного вала
       3.1.16. Распределительный вал
       3.1.17. Головка цилиндров
       3.1.18. Масляный поддон и маслозаборный патрубок
       3.1.19. Масляный насос
       3.1.20. Сальники коленчатого вала
       3.1.21. Маховик
       3.1.22. Крепление двигателя и коробки передач
   + 3.2. Двигатели DOHC
   + 3.3. Дизельные двигатели
   + 3.4. Электрооборудование двигателя