Перейти к содержанию раздела "Двигатели"
Газораспределительный ремень (модели объемом 1,4 и 1,6 л)
Снятие
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Отсоедините провод минусовой
клеммы аккумулятора. |
| 2. Отсоедините воздухозаборный
патрубок и воздушный фильтр. |
| 3. Снимите внешние крышки газораспределительного
ремня. Снимите насос гидроусилителя рулевого управления, если он установлен. |
| 4. Снимите клинообразный ремень
генератора. |
| 5. Поверните коленчатый вал так,
чтобы поршень N1 установился в верхнюю мертвую точку. При необходимости,
временно наденьте шкив коленчатого вала, чтобы совместить синхронизационные
метки. |
 |
6. Вставьте подходящий стержень
в отверстие рычага индикатора натяжения, подтяните рычаг до упора
по часовой стрелке и застопорите рычаг, вставив стержень в соответствующее
отверстие в опорной пластине индикатора натяжения |
| 7. Ослабьте три крепежных болта
насоса системы охлаждения. Поверните насос так, чтобы ослабить натяжение
газораспределительного ремня. |
 |
8. Снимите газораспределительный
ремень. Примите во внимание правильное установочное положение ремня. |
|
Установка
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
 |
1. Убедитесь, что поршень N1
все еще находится в ВМТ |
| 2. Наденьте газораспределительный
ремень на звездочки. |
| 3. Отрегулируйте натяжение ремня. |
| 4. Установите внешние крышки. |
| 5. При необходимости установите
насос приводной ремень насоса гидроусилителя руля. |
| 6. Установите воздушный фильтр и
воздухозаборный патрубок. |
| 7. Подсоедините провод минусовой
клеммы аккумулятора. |
|
Регулировка
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Снимите внешние крышки газораспределительного
ремня. |
| 2. Установите поршень N1 в ВМТ. |
| 3. Чтобы Вам было легче прокручивать
коленчатый вал, вывинтите свечи зажигания. |
| 4. Ослабьте три крепежных болта
насоса системы охлаждения. |
 |
5. Поверните насос системы охлаждения
по часовой стрелке. Натяжение ремня увеличится. Продолжайте поворачивать
насос до тех пор, пока рычаг индикатора натяжения не повернется по
часовой стрелке до упора. |
| 6. Затяните крепежные болты насоса
системы охлаждения. |
| 7. Поверните коленчатый вал по часовой
стрелке на два полных оборота, пока поршень N1 снова не установится
в ВМТ. |
 |
8. Аккуратно поверните насос системы охлаждения
против часовой стрелки, чтобы ослабить ремень и чтобы указатель индикатора
натяжения (1) установился посередине V-образной выемки (2) в опорной
пластине индикатора. Затяните крепежные болты насоса до необходимого
момента затяжки. |
| 9. Поверните коленчатый вал по часовой
стрелке на два оборота и проверьте, чтобы указатель индикатора натяжения
был по-прежнему расположен посередине V - образной выемки в опорной
пластине индикатора. |
| 10. После завершения, вкрутите свечи
зажигания на места и установите внешние крышки газораспределительного
ремня. |
|
*Содержание раздела "Двигатели" (В начало >>)
-
3.1. Двигатели SOHC
3.1.1. Введение
3.1.2. Технические характеристики
3.1.3. Проверка компрессии
3.1.4. Верхняя мертвая точка (ВМТ)
3.1.5. Крышка головки цилиндров
3.1.6. Шкив колечатого вала
+
3.1.7. Верхняя внешняя крышка газораспределительного ремня
3.1.8. Задняя крышка газораспределительного ремня
3.1.9. Газораспределительный ремень (модели объемом 1,4 и 1,6 л)
3.1.10. Газораспределительный ремень (C18 NZ, C20 NE выпущенные до 1993 г.)
3.1.11. Газораспределительный ремень (C18 NZ, C20 NE 1993 г.выпуска и позже)
3.1.12. Звездочка распределительного вала
3.1.13. Звездочка коленчатого вала
3.1.14. Натяжной валик газораспределительного ремня (модели 1,4 и 1,6 л)
3.1.15. Сальники распределительного вала
3.1.16. Распределительный вал
3.1.17. Головка цилиндров
3.1.18. Масляный поддон и маслозаборный патрубок
3.1.19. Масляный насос
3.1.20. Сальники коленчатого вала
3.1.21. Маховик
3.1.22. Крепление двигателя и коробки передач
+
3.2. Двигатели DOHC
+
3.3. Дизельные двигатели
+
3.4. Электрооборудование двигателя