Перейти к содержанию раздела "Система снижения токсичности"

Вентиляционный клапан топливного бака (Motronic М 1.5)

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Клапан установлен на задней стороне головки блока цилиндров.

Снятие и установка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Отсоедините разъем подключения клапана, два шланга и снимите клапан, освободив крепежные зажимы. 2. Установка проводится в обратном порядке снятия.

*Содержание раздела "Система снижения токсичности" (В начало >>)

6. Система снижения токсичности
    6.1. Технические характеристики
    6.2. Система сбора картерных газов
    6.3. Система снижения токсичности выхлопов
    6.4. Каталитический конвертер
    6.5. Система сбора паров топлива
    6.6. Система рециркуляции выхлопных газов
    6.7. Система дополнительной подачи воздуха
    6.8. Угольный фильтр
    6.9. Вентиляционный клапан топливного бака (модели Multec ЦВТ и МВТ)
    6.10. Вентиляционный клапан топливного бака (Motronic М 1.5)
    6.11. Вентиляционный клапан топливного бака (Motronic М 2.5)
    6.12. Клапан системы рециркуляции выхлопных газов
    6.13. Насос системы дополнительной подачи воздуха
    6.14. Перепускной клапан системы дополнительной подачи воздуха
    6.15. Труба системы дополнительной подачи воздуха
    6.16. Впускной коллектор (модели 14 NV)
    6.17. Впускной коллектор (модели Multec ЦВТ)
    6.18. Впускной коллектор (модели Multec MPi)
    6.19. Верхняя часть впускного коллектора (модели Multec-S)
    6.20. Нижняя часть впускного коллектора (модели Multec-S)
    6.21. Впускной коллектор (модели Motronic М 1.5)
    6.22. Впускной коллектор (модели Motronic М 2.5 и М 2.8)
    6.23. Впускной коллектор (модели Simtec)
    6.24. Выпускной коллектор
    6.25. Система выпуска отработавших газов
    6.26. Передняя секция выхлопной системы (модели DOHC)