Перейти к содержанию раздела "Система питания"

Топливный насос

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Топливный насос

1 – крепежная пластина; 2 – шланг; 3 – насос; 4 – резиновая втулка; 5 – фильтр

Проверка

После включения зажигания насос должен включиться на несколько секунд. При этом он издает характерный шум. Если шум слишком громкий, вероятно, насос неисправен.

Если насос не работает, проверьте соединительные провода, предохранители и реле.

Для более детальной проверки работы насоса обратитесь к специалистам.

МОДЕЛИ С КУЗОВОМ ТИПА "СЕДАН" И "ХЭТЧБЕК"

Снятие и установка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Выпустите давление из системы питания. 2. Отсоедините провод минусовой клеммы аккумулятора. 3. Слейте оставшееся топливо из бака. 4. Уберите задние сидения, отогните ковровое покрытие и снимите пластиковую крышку с пола. 5. Отсоедините разъем подключения насоса. 6. Отсоедините топливный шланг сверху насоса. 7. Открутите шесть крепежных болта и снимите насос. 8. Установка проводится в обратном порядке снятия. Замените фильтр снизу насоса, если необходимо (см. рис. Топливный насос).

МОДЕЛИ С КУЗОВОМ ТИПА "УНИВЕРСАЛ" И "ВЭН"

Расположение топливного насоса

Топливный насос расположен в передней части топливного бака.

Снятие и установка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Отсоедините разъем подключения насоса и топливные шланги. 2. Открутите шесть крепежных болтов и снимите насос. 3. Установка проводится в обратном порядке снятия.

*Содержание раздела "Система питания" (В начало >>)

   + 5.1. Карбюраторные двигатели
   - 5.2. Модели с впрыском топлива
       5.2.1. Технические характеристики
       5.2.2. Меры предосторожности
       5.2.3. Элементы системы впрыска топлива
       5.2.4. Неэтилированный бензин
       5.2.5. Электронный блок управления
       5.2.6. Кожух воздушного фильтра
       5.2.7. Воздушный фильтр
       5.2.8. Резонатор, воздушный фильтр
       5.2.9. Блок впрыска топлива (Multec ЦВТ)
       5.2.10. Корпус дроссельной заслонки (Multec МВТ)
       5.2.11. Корпус дроссельной заслонки (Multec-S)
       5.2.12. Корпус дроссельной заслонки (Motronic М 1.5)
       5.2.13. Корпус дроссельной заслонки (Motronic М 2.5 и М 2.8)
       5.2.14. Корпус дроссельной заслонки (Simtec)
       5.2.15. Топливный инжектор Multec ЦВТ
       5.2.16. Топливные инжекторы Multec МВТ
       5.2.17. Топливные инжекторы (Motronic М 1.5)
       5.2.18. Топливные инжекторы (Motronic М 2.5 и М 2.8)
       5.2.19. Топливные инжекторы (Simtec)
       5.2.20. Регулятор давления топлива
       5.2.21. Датчик положения дроссельной заслонки
       5.2.22. Потенциометр дроссельной заслонки
       5.2.23. Соленоид системы холостого хода
       5.2.24. Электромагнитный клапан системы холостого хода
       5.2.25. Соленоид, регулирующий подачу воздуха в системе холостого хода
       5.2.26. Датчик давления во впускном коллекторе
       5.2.27. Датчик скорости вращения и положения коленчатого вала
       5.2.28. Датчик температуры охлаждающей жидкости
       5.2.29. Кислородный датчик
       5.2.30. Датчик температуры поступающего воздуха
       5.2.31. Датчик потока воздуха
       5.2.32. Датчик детонационного сгорания топлива
       5.2.33. Датчик положения распределительного вала
       5.2.34. Продувочный клапан угольного фильтра
       5.2.35. Топливный насос
       5.2.36. Топливный фильтр
       5.2.37. Тросик акселератора