Перейти к содержанию раздела "Система питания"

Датчик положения дроссельной заслонки

MULTEC ЦВТ

Снятие и установка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Отсоедините провод минусовой клеммы аккумулятора. 2. Снимите воздушный фильтр. 3. Отсоедините разъем подключения датчика положения дроссельной заслонки. 4. Открутите два крепежных винта и снимите датчик. 5. Проверьте, чтобы дроссельная заслонка была закрыта, затем установите датчик в блок впрыска топлива, проверив, чтобы рычаг датчика был правильно установлен на ось дроссельной заслонки. 6. Нанесите герметик на резьбу болтов датчика и закрутите их. 7. Далее установка проводится в обратном порядке снятия.

MULTEC МВТ и MOTRONIC M 1.5

Снятие и установка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Отсоедините провод минусовой клеммы аккумулятора. 2. Освободите крепежные зажимы и отсоедините разъем подключения датчика. 3. Открутите три (два на системах Motronic M 1.5) крепежных винта и снимите датчик. 4. Установка проводится в обратном порядке снятия.

MOTRONIC M 2.5

Снятие

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Отсоедините провод минусовой клеммы аккумулятора. 2. Снимите воздушный фильтр и датчик потока воздуха. 3. Освободите крепежный зажим и от разъем подключения датчика положения дроссельной заслонки (указан стрелкой). 4. Открутите два крепежных винта и снимите датчик.

Установка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Установите датчик и отрегулируйте его следующим образом. 2. Поверните датчик против часовой стрелки настолько, чтобы почувствовалось сопротивление, затем затяните крепежные винты. 3. При открытии и закрытии дроссельной заслонки датчик должен издавать характерный щелчок. 4. Если необходимо, отрегулируйте положение датчика, чтобы щелчок был слышен, когда дроссельная заслонка начинает открываться. 5. Установите воздушный фильтр.

*Содержание раздела "Система питания" (В начало >>)

   + 5.1. Карбюраторные двигатели
   - 5.2. Модели с впрыском топлива
       5.2.1. Технические характеристики
       5.2.2. Меры предосторожности
       5.2.3. Элементы системы впрыска топлива
       5.2.4. Неэтилированный бензин
       5.2.5. Электронный блок управления
       5.2.6. Кожух воздушного фильтра
       5.2.7. Воздушный фильтр
       5.2.8. Резонатор, воздушный фильтр
       5.2.9. Блок впрыска топлива (Multec ЦВТ)
       5.2.10. Корпус дроссельной заслонки (Multec МВТ)
       5.2.11. Корпус дроссельной заслонки (Multec-S)
       5.2.12. Корпус дроссельной заслонки (Motronic М 1.5)
       5.2.13. Корпус дроссельной заслонки (Motronic М 2.5 и М 2.8)
       5.2.14. Корпус дроссельной заслонки (Simtec)
       5.2.15. Топливный инжектор Multec ЦВТ
       5.2.16. Топливные инжекторы Multec МВТ
       5.2.17. Топливные инжекторы (Motronic М 1.5)
       5.2.18. Топливные инжекторы (Motronic М 2.5 и М 2.8)
       5.2.19. Топливные инжекторы (Simtec)
       5.2.20. Регулятор давления топлива
       5.2.21. Датчик положения дроссельной заслонки
       5.2.22. Потенциометр дроссельной заслонки
       5.2.23. Соленоид системы холостого хода
       5.2.24. Электромагнитный клапан системы холостого хода
       5.2.25. Соленоид, регулирующий подачу воздуха в системе холостого хода
       5.2.26. Датчик давления во впускном коллекторе
       5.2.27. Датчик скорости вращения и положения коленчатого вала
       5.2.28. Датчик температуры охлаждающей жидкости
       5.2.29. Кислородный датчик
       5.2.30. Датчик температуры поступающего воздуха
       5.2.31. Датчик потока воздуха
       5.2.32. Датчик детонационного сгорания топлива
       5.2.33. Датчик положения распределительного вала
       5.2.34. Продувочный клапан угольного фильтра
       5.2.35. Топливный насос
       5.2.36. Топливный фильтр
       5.2.37. Тросик акселератора