Перейти к содержанию раздела "Двигатели"
Система зажигания
| ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ |
Система зажигания служит для воспламенения топливной смеси в цилиндрах в нужный момент времени, в зависимости от скорости работы двигателя и его нагрузки.
Описание различных систем зажигания приведено ниже.
Система зажигания высокого напряжения
Эта система включает в себя распределитель, катушку и свечи зажигания. Опережение зажигания контролируется распределителем зажигания.
Система зажигания Multec MSTS (Microprocessor – controlled Spark Timing System) – модели ЦВТ
Эта система контролирует как систему питания, так и систему зажигания и состоит из распределителя зажигания, использующего эффект Холла (модели C 14 NZ, C 16 NZ) или датчика положения/скорости вращения коленчатого вала (модели С 18 NZ), датчика давления во впускном коллекторе, датчика температуры охлаждающей жидкости, кислородного датчика и электронного блока управления Multec, а также катушки зажигания, электронного модуля и свечей зажигания.
Угол опережения зажигания определяется электронным блоком управления.
Система зажигания Multec MSTS (Microprocessor – controlled Spark Timing System) – модели МВТ
Эта система аналогична системе зажигания моделей ЦВТ с тем отличием, что на некоторых моделях вместо распределителя зажигания установлен модуль распределения зажигания, состоящий из двух катушек зажигания и электронного блока управления.
Преимуществом этой системы является то, что в ней нет движущихся частей, поэтому она более надежна и практически не требует технического обслуживания.
Система зажигания Motronic M 1.5
Эта система контролирует как систему питания, так и систему зажигания.
Электронный блок управления Motronic регулирует угол опережения зажигания на основе информации, полученной от датчика положения/скорости вращения коленчатого вала, датчика потока воздуха, датчика температуры охлаждающей жидкости, датчика положения дроссельной заслонки, датчика температуры поступающего воздуха и кислородного датчика.
Система зажигания Motronic M 2.5
Эта система аналогична системе Motronic M 1.5 с тем отличием, что в нее включен распределитель зажигания с использованием эффекта Холла и датчик детонационного сгорания топлива.
Система зажигания Motronic M 2.8
Эта система устанавливается вместо системы Motronic M 2.5 с 1993 года и вместо распределителя зажигания использует электронный модуль зажигания.
Система зажигания Simtec
Эта система аналогична системе зажигания Motronic, однако, использует больше электронных датчиков и приводов для повышения надежности и уменьшения необходимого технического обслуживания.
*Содержание раздела "Двигатели" (В начало >>)
+ 3.1. Двигатели SOHC+ 3.2. Двигатели DOHC
+ 3.3. Дизельные двигатели
- 3.4. Электрооборудование двигателя
3.4.1. Технические характеристики
3.4.2. Система электрооборудования
- 3.4.3. Система зажигания
3.4.3.1. Система зажигания (модели 14 NV)
3.4.3.2. Система зажигания (кроме моделей 14 NV)
3.4.4. Аккумулятор
3.4.5. Система подзарядки аккумулятора
3.4.6. Клиновый ремень
3.4.7. Многополосный приводной ремень
+ 3.4.8. Генератор
3.4.9. Система запуска двигателя
+ 3.4.10. Стартер
3.4.11. Распределитель зажигания (модели 14 NV)
3.4.12. Распределитель зажигания (14 SE, C 14 NZ и С 16 NZ)
3.4.13. Распределитель зажигания (C 18 NZ и С 20 NZ)
3.4.14. Распределитель зажигания (ранние модели C 20 XE)
3.4.15. Катушка зажигания
3.4.16. Модуль распределения зажигания
3.4.17. Усилитель на катушке зажигания
3.4.18. Выключатель сигнальной лампочки низкого давления масла
3.4.19. Датчик уровня масла